Equinoxe propose d’exporter des données dans différents formats. En vue d’une utilisation dans une application tierce.
Les informations situées ci-dessous donnent des explications sur la fonction « export » située dans le menu de gauche. Cependant Equinoxe permet, sur chacune des pages contenant un tableau de données, d’effectuer un export au format Excel (xlsx) de la copie exacte du tableau affiché (qu’il soit issu d’une recherche ou d’un affichage automatique) à l’écran.
Également, sur la plupart des tableaux écran d’Équinoxe, il est possible d’exporter au format csv, slk ou xml. Cette possibilité est historique et a été mise en place rapidement après le lancement d’Équinoxe afin de répondre à un besoin immédiat. Ces fonctions, toujours en place, sont pour autant assez désuètes par rapport aux autres mentionnées dans cette page. Elles subsistent… pour combien de temps encore…
Généralités :
Le fichier généré est un fichier texte.
Le type de fichier est au choix, un csv, un slk ou un xml.
Pour le fichier « .csv » :
Le séparateur de champs est le « ; » (Code ASCII 59).
Le séparateur de fiches (d’enregistrements) est le « CR+LF » (Code ASCII 10).
(*) Les dates sont au format JJ/MM/AAAA et AAAA/MM/JJ dans le cas d’un export xml.
(**) Les heures sont au format HH:MM et 0000-00-00THH:MM:SS dans le cas d’un export xml.
(***) Les booléens sont au format VRAI/FAUX et true/false dans le cas d’un export xml.
Remarques :
La table utilisée pour les villes se base sur les codes postaux et non les codes INSEE. La codification des pays utilise la codification alphabétique à 2 caractères en vigueur depuis le 1er janvier 2000 pour les déclarations en douane.
Important :
L’ordre des champs est le même que pour l’import.
Il est à noter que l’export doit se faire au mieux, après interventions des plateformes sur les fiches de fret, on dispose ainsi du maximum d’informations disponibles pour une fiche de fret.
Le compte utilisé pour effectuer cet export ne pourra exporter que les offres qui concernent la société dont il fait partie.
Structure :
|
N° |
Nom du champs |
Type |
Format/longueur |
Observation |
|
1 |
Code_Remettant |
Alphanumérique |
7 |
Code STE du partenaire remettant |
|
2 |
Raison_Soc_Expe |
Alphanumérique |
40 |
Nom du client chargeur |
|
3 |
Adresse_Expe |
Alphanumérique |
40 |
Adresse de chargement |
|
4 |
Pays_Expe |
Alphanumérique |
2 |
Code Pays (Idem Déclaration Douane) |
|
5 |
CP_Expe |
Alphanumérique |
8 |
Code Postal de chargement |
|
6 |
Insee_Expe |
Alphanumérique |
3 |
Code INSEE de chargement |
|
7 |
Ville_Expe |
Alphanumérique |
50 |
Ville de chargement |
|
8 |
Date_Chargement |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de chargement |
|
9 |
Delais_De_Liv |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de livraison |
|
10 |
Heure_De_Liv |
Alphanumérique |
40 |
Heure de livraison |
|
11 |
Ref_Expe |
Alphanumérique |
20 |
Référence d’expédition (BL ,…) |
|
12 |
Ref_Chargement |
Alphanumérique |
20 |
Référence de chargement |
|
13 |
Ref_Facturation |
Alphanumérique |
20 |
Référence de Facturation |
|
14 |
Raison_Soc_Dest |
Alphanumérique |
40 |
Nom du destinataire |
|
15 |
Adresse_Dest |
Alphanumérique |
40 |
Adresse du destinataire |
|
16 |
Pays_Dest |
Alphanumérique |
2 |
Code Pays (Idem Déclaration Douane) |
|
17 |
CP_Dest |
Alphanumérique |
8 |
Code postal de destination |
|
18 |
Insee_Dest |
Alphanumérique |
3 |
Code INSEE de destination |
|
19 |
Ville_Dest |
Alphanumérique |
50 |
Ville de destination |
|
20 |
Pal_Total |
Entier |
|
Nb total de palettes |
|
21 |
Pal_Sol |
Entier |
|
Nb de palettes au sol |
|
22 |
Pal_Fact |
Entier |
|
Nb de palettes facturées |
|
23 |
Nbr_Colis |
Entier |
|
Nb de colis isolés |
|
24 |
Nbr_Pal_Europe |
Entier |
|
Nb de palettes Europes |
|
25 |
Nbr_Etik |
Entier |
|
Nombre d’étiquettes=Total palettes+Colis |
|
26 |
Nbr_Pal_80120 |
Entier |
|
Nb de palettes 80×120 perdues |
|
27 |
Nbr_Pal_100120 |
Entier |
|
Nb palettes 100×120 perdues |
|
28 |
Nbr_Pal_120120 |
Entier |
|
Nb palettes 120×120 perdues |
|
29 |
Nbr_Pal_Autre |
Entier |
|
Nb palettes hors dimensions |
|
30 |
Dimensions |
Alphanumérique |
15 |
Dimensions |
|
31 |
Marchandises |
Alphanumérique |
40 |
Type de marchandises transportées |
|
32 |
Observation |
Alphanumérique |
40 |
Champs commentaires |
|
33 |
Metre_Lin_Plancher |
Réel |
|
Le métrage |
|
34 |
Poids |
Réel |
|
Le poids en Tonne |
|
35 |
HayonTP |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Livraison Hayon |
|
36 |
Porteur |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Livraison Porteur |
|
37 |
CR_Montant |
Réel |
|
Montant du contre remboursement |
|
38 |
CR_Ordre |
Alphanumérique |
60 |
Ordre pour le contre remboursement |
|
39 |
PFDepose |
Alphanumérique |
2 |
Plateforme de dépose, valeurs possible (54,69,45,47) |
|
40 |
Date_Sur_PF |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date sur la première plateforme = date de chargement |
|
41 |
Code_Traction |
Alphanumérique |
7 |
Code STE du partenaire assurant la traction entre plateforme |
|
42 |
PFVia1 |
Alphanumérique |
2 |
Plateforme de dépose, valeurs possible (54,69,45,47) |
|
43 |
Date_Sur_PFVia1 |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date sur la seconde plateforme = date de reprise par le distributeur |
|
44 |
Delais_Estime |
Entier |
|
Nombre de jours pour le transfert marchandise |
|
45 |
Code_Distributeur |
Alphanumérique |
7 |
Code STE de la Ste distributrice |
Structure complémentaire :
|
46 |
AnMois |
Alphanumérique |
6 |
Exemple Février 2009 = 200902 |
|
47 |
Contact_ID |
Entier Long |
|
Identifiant du contact |
|
48 |
Saisie_Par |
Alphanumérique |
80 |
Nom Prénom en clair de l’utilisateur |
|
49 |
Date_Saisie |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de saisie de la fiche de fret |
|
50 |
Heure_Saisie |
Heure |
HH :MN** |
Heure de saisie de la fiche de fret |
|
51 |
Modif_Par |
Entier Long |
|
Identifiant du dernier utilisateur ayant apporté une modification |
|
52 |
Date_Modif |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de dernière modif de la fiche de fret |
|
53 |
Heure_Modif |
Heure |
HH :MN** |
Heure de dernière modif de la fiche de fret |
|
54 |
Date_Trans |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de transmission (Validation) de la fiche de fret |
|
55 |
Heure_Trans |
Heure |
HH :MN** |
Heure de transmission (Validation) de la fiche de fret |
Structure complémentaire :
|
56 |
Valide |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Indique une fiche Transmise (Vue par les autres adhérents) |
|
57 |
Modif |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Indique une fiche modifiée (Vue par les autres adhérents) |
|
58 |
Annule |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Indique une fiche annulée (Vue par les autres adhérents) |
|
59 |
Supprime |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Indique une fiche supprimée (Non Vue par les autres adhérents) |
|
60 |
MatDang |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Non utilise |
|
61 |
InfoMD |
Alphanumérique |
50 |
Non utilise |
Structure complémentaire :
|
62 |
Qui_Arr_Sur_PF_Dep |
Entier Long |
|
Identifiant de l’utilisateur ayant fait réception sur plateforme de dépose |
|
63 |
Date_Arr_Sur_PF_Dep |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de dépose sur plateforme dépose |
|
64 |
Heure_Arr_Sur_PF_Dep |
Heure |
HH :MN** |
Heure de dépose sur plateforme dépose |
|
65 |
PFPal_Fact |
Entier |
|
Rectification par Plateforme de la Qte Pal Fact |
|
66 |
PFPal_Sol |
Entier |
|
Rectification par Plateforme de la Qte Pal Sol |
|
67 |
PFPal_Total |
Entier |
|
Rectification par Plateforme de la Qte Pal Total |
|
68 |
PFNbr_Colis |
Entier |
|
Rectification par Plateforme de la Qte Nbr Colis |
|
69 |
Reserves_Depose |
Alphanumérique |
70 |
Réserves relevées pas la plateforme de dépose |
|
70 |
PFAffectation_Depose |
Alphanumérique |
2 |
Non utilisé |
|
71 |
Reserves_Via1 |
Alphanumérique |
70 |
Réserves relevées pas la plateforme de dépose |
|
72 |
PFAffectation_Via1 |
Alphanumérique |
2 |
Non utilisé |
|
73 |
PFRAQ_45 |
Entier |
|
Nombre de Pal en Reste à Quai sur Plateforme 45 |
|
74 |
PFRAQ_47 |
Entier |
|
Nombre de Pal en Reste à Quai sur Plateforme 47 |
|
75 |
PFRAQ_54 |
Entier |
|
Nombre de Pal en Reste à Quai sur Plateforme 54 |
|
76 |
PFRAQ_69 |
Entier |
|
Nombre de Pal en Reste à Quai sur Plateforme 69 |
|
77 |
PFRAQ_Total |
Entier |
|
Total des palettes restant à quai pour cette fiche de fret |
|
78 |
PFRAQ_45_DateLev |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de levée du reste à quai de cette fiche pour la plateforme 45 |
|
79 |
PFRAQ_47_DateLev |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de levée du reste à quai de cette fiche pour la plateforme 47 |
|
80 |
PFRAQ_54_DateLev |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de levée du reste à quai de cette fiche pour la plateforme 54 |
|
81 |
PFRAQ_69_DateLev |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de levée du reste à quai de cette fiche pour la plateforme 69 |
|
82 |
PFRAQ_Partiel |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Utilisé en cas de lever partiel du RAQ |
|
83 |
Qui_Leve_RAQ |
Alphanumérique |
30 |
Identifiant de l’utilisateur ayant le dernier, levé le reste à quai |
|
84 |
Date_Leve_RAQ |
Date |
JJ/MM/AAAA* |
Date de la levée du reste à quai |
|
85 |
Heure_Leve_RAQ |
Heure |
HH :MN** |
Heure de la levée du reste à quai |
Structure complémentaire :
|
86 |
PPR_TR |
Numérique |
|
Part du prix remettant, traction entre plateforme |
|
87 |
PPR_CD |
Numérique |
|
Part du prix remettant, coût de distribution |
|
88 |
PPR_EPF1 |
Numérique |
|
Part du prix remettant, coût entrée PF Dépose |
|
89 |
PPR_EPF2 |
Numérique |
|
Part du prix remettant, coût entrée PF Via1 |
|
90 |
PPR_SPF1 |
Numérique |
|
Part du prix remettant, coût sortie PF Dépose |
|
91 |
PPD_SPF1 |
Numérique |
|
Part du prix distributeur, coût sortie PF Dépose |
|
92 |
PPD_SPF2 |
Numérique |
|
Part du prix distributeur, coût sortie PF Via1 |
Structure complémentaire :
|
93 |
Num_Chrono |
Entier Long |
|
Identifiant unique de la fiche de fret |
|
94 |
Dem_Enlevement |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Utilisé en cas de demande d’enlèvement. |
|
95 |
Demie_Pal |
Booléen |
0=Non /1 = Oui*** |
Utilisé dans le cas d’une demie palette. |
Dernière mise à jour le 12/10/2021.
